---
title: "Rakományrögzítő egyrészes racsnis Polytex RS1000"
url: "https://szerelvenyuzlet.hu/termek/rakomanyrogzito-egyreszes-racsnis-polytex-rs1000/"
language: "hu_HU"
price: "1.850 Ft – 3.880 FtÁrtartomány: 1.850 Ft - 3.880 Ft db"
sku: ""
stock_status: "outofstock"
add_to_cart_url: "https://szerelvenyuzlet.hu/termek/rakomanyrogzito-egyreszes-racsnis-polytex-rs1000/?add-to-cart=35225"
categories: ["Rakományrögzítők"]
featured_image: "https://szerelvenyuzlet.hu/wp-content/uploads/2023/07/Rakomanyrogzito_egyreszes_RS1000_3m-1024x1024.jpg"
---

# Rakományrögzítő egyrészes racsnis Polytex RS1000

Alkalmazható különböző méretű és típusú rakományokra.

## Description

## Rakományrögzítő egyrészes racsnis Polytex RS1000

Az egyrészes Polytex rakományrögzítő hevederből és a feszítőracsniból áll. A rögzítő eszközt gyorsan és egyszerűen lehet felszerelni, minimalizálva ezzel a rakománykezelési folyamatok idejét. Alkalmazható különböző méretű és típusú rakományokra.

Kiváló rögzítést biztosít a szállított terhek számára. A strapabíró anyagokból készült rögzítőképessége lehetővé teszi a biztonságos és stabil szállítást, még mozgásban lévő járműveken is. Emelésre nem, csak feszítésre használható.

### Jellemzők:

-
    - ****100%-os poliészter hevederanyagból****
    - **Rögzítő erő: LC 500 daN** Az LC, a heveder maximális terhelhetősége szakadás veszélye nélkül, amit daN-ben adnak meg. Mivel 1 daN = 1 kg, így500 daN ennek megfelelően 500 kg, vagyis 0,5 tonna. Ami fontos, az az, hogy a feszítő hevederrel való átkötés esetén (vagyis amikor a hevedert átvetjük például a raklap tetején, és rögzítjük a padlóhoz a szemben lévő oldalakon) az EN 12193-2 norma szerint a heveder tűrőképessége egyszerű elrendezésben kétszeresen számolandó, azaz a 500 daN-es heveder 1000 daN tűrőképességet ad. Ezt azt jelenti, hogy az így rögzített LC = 500 daN heveder 1 tonna terhelést bír el.
    - ****SHF: 50 daN**** Az SHF, az engedélyezett feszítő erő. Fontos, a legtöbb feszítőnek SHF = 50 daN paramétere van, vagyis a feszítő 50 kg terhelést bír ki. Ezért nem szabad a feszítő karját bármi kezünk ügyébe eső tárggyal meghosszabbítva megfeszíteni a hevedert (pl. kerékkulccsal, kulcshosszabbítóval stb.). Nem szabad úgy sem megfeszíteni a hevedert, hogy rálépünk a feszítőre – ezzel könnyen túl lehet lépni az engedélyezett erőt, és ennek következtében a feszítő könnyen eldeformálódhat vagy megsérülhet. Az eldeformálódott feszítő nem fog helyesen működni. A hevedert mindig a feszítőfel kell megfeszíteni, kézzel mozgatva azt.
    - **STF: 50 daN** Az STF – leszorító képesség – az az erő, amellyel a rakományt a járművünk padlójához szorítja a heveder átkötés és kézi megfeszítés esetén.
    - **Heveder szélessége: 25 mm**
    - ****Hossz: 3 és 5 méter****
    - **Max. 7 % nyúlás** A címkén találunk információt a heveder engedélyezett nyúlásáról is. Ezt a paramétert százalékban (%)-ban adják meg, és az EN 12195-2 norma szerint nem lehet több, mint 7%.
    - **EN 12195-2**: a heveder megfelel az európai normának

### Figyelmeztetések:

- A rakományrögzítőt emelőeszközként használni tilos.
- Csak sérülésmentes és olvasható etikettel ellátott rakományrögzítőt szabad használni.
- Az etiketten feltüntetett megengedett húzóerőt nem szabad túllépni.
- A hevedert nem szabad hurkolni, kötözni, megcsavarni.
- A rögzítendő teher éles sarkánál, durva felületénél a hevedert védőhuzattal kell ellátni.
- Racsnin minimum 1,5-szeres, illetve maximum 3-szoros felcsévelést (fordulatot) szabad végrehajtani.
- Az acél rögzítővégekkel nem szabad hajlításnak, a csúcsokat terhelésnek kitenni.
- A rakományrögzítőt védeni kell hőhatás ellen (max. 100 Celsius fokig használható)
- Vegyi anyagokkal való lehetséges érintkezés esetén kérje ki a gyártó véleményét.

## Attributes

| Attribute | Value |
| --- | --- |
| Hossz | 3 méteres, 5 méteres, 10 méteres, 4 méteres, 6 méteres |
| Gyártó | Pfeifer-Garant Kft. |